Мостова хидроизолация за бетонни мостове и виадукти

Мостовата хидроизолация е непрекъснат защитен слой между носещата мостова плоча и пътната настилка. Тя ограничава проникването на вода и разтворени соли към бетона и армировката и работи заедно с отводняването, фугите и асфалтовите пластове. За бетонни мостове и виадукти под асфалт системата ELASTOMASTIC TFN включва епоксиден грунд MBC-VT 116, епоксидно-полиуретанов хидроизолационен слой и кварцови посипки. Грундът MBC-VT 116 е подходящ и за бетон на ранна възраст — от 7 дни. Преди полагане на ELASTOMASTIC TFN се проверяват отделно изискванията за готовност на основата за следващия слой.

В колекцията ще намерите двата основни продукта: MBC-VT 116, 30 kg за подготовка на бетонната основа и Elastomastic™ TFN, 20 kg за твърдо-еластичното покритие. Кварцовите материали, разходите и изпълнението на детайлите се определят за целия състав на системата.

Слоеве на системата · Технически показатели · Технология на полагане · Разход и количества · Цена и избор

Хидроизолация на бетонни мостове и виадукти под асфалт

Водата достига мостовата плоча през пътната настилка, пукнатините и връзките около бордюри и отводнители. Затова асфалтът и хидроизолацията имат различни функции: настилката поема движението, а хидроизолационната система осигурява водоплътна защита на основата. Добрата връзка между слоевете е съществена и при спиране, ускоряване и температурни промени.

Течнополаганото покритие позволява оформяне на непрекъснат слой по геометрията на подготвената плоча. Подходящо е за ново строителство и рехабилитация, когато конструкцията, основата и проектният детайл предвиждат тази система. При ремонт първо се оценяват съществуващите пластове, състоянието на бетона и причината за течовете.

Състав и последователност на слоевете

За бетонната мостова плоча под асфалт слоевете се подреждат отдолу нагоре:

1. Здрава, подготвена стоманобетонна плоча с изпълнени наклони и ремонтирани дефекти.
2. Епоксиден грунд MBC-VT 116 за връзка с бетонната основа.
3. Кварцова посипка с размер на зърната 0,4–0,8 mm.
4. Двукомпонентен епоксидно-полиуретанов слой ELASTOMASTIC TFN с дебелина на сухия слой най-малко 2 mm.
5. Кварцова посипка с размер на зърната 1,0–3,0 mm за повърхностния профил към следващия пласт.
6. Асфалтобетонна настилка с вид и дебелина според пътния проект.

Това е конкретният състав за бетонна пътна плоча. Подмяна на грунда, промяна на фракциите или добавяне на пълнител в смолата се определят с техническото решение за обекта. Дебелината на хидроизолацията се контролира отделно от височината на кварцовата посипка.

Каква е ролята на двата основни продукта?

MBC-VT 116 — епоксиден грунд за мостовата плоча

MBC-VT 116 на MC-Bauchemie е двукомпонентна, червено-прозрачна термоустойчива епоксидна смола. В този състав служи за грундиране. Продуктът има и отделни приложения за запечатване и изравнителни слоеве; те изискват съответната технология и разход. Грундирането подготвя връзката с основата, но само по себе си не изпълнява функцията на целия хидроизолационен слой.

Elastomastic™ TFN — епоксидно-полиуретаново покритие

Elastomastic™ TFN на Sherwin-Williams образува твърдо-еластично, механично устойчиво покритие. Материалът е двукомпонентен, без разтворители, с приблизителен цвят RAL 7037. В мостовата система покритието осигурява непрекъснатия защитен слой, а подбраните кварцови материали участват в оформянето на повърхността и връзката между пластовете.

Технически показатели на системата

За описания състав върху бетон техническите показатели са:

• Дебелина на сухия хидроизолационен слой: ≥ 2 mm.
• Якост на сцепление при опън: ≥ 1 N/mm².
• Якост на срязване с асфалтобетон: ≥ 0,4 N/mm².
• Водопоглъщане: ≤ 2%.
• Динамично водно натоварване: издържа изпитването.
• Премостване на пукнатини: запазва водонепропускливостта след изпитване при температура ≤ −10°C.

Сцеплението на изпълнената система и якостта на повърхностния слой на бетона са различни показатели. Премостването на пукнатини също не заменя конструктивното решение за деформационните фуги: техните движения се поемат с отделен подходящ детайл.

Изисквания към бетонната основа

Основата трябва да бъде здрава, суха, чиста и с открита грапава структура. Циментовото мляко, слабите участъци, прахът, маслата и остатъците от стари покрития се отстраняват. Каверните, неравностите и повредените ръбове се ремонтират преди нанасяне на системата.

Изискванията за бетонна основа при ELASTOMASTIC TFN включват якост на натиск най-малко 25 N/mm², средна повърхностна якост на опън най-малко 1,5 N/mm² и остатъчна влажност до 4%, измерена по CM метод. Влажността на бетона се измерва отделно от относителната влажност на въздуха.

Наклоните и отводняването трябва да отвеждат водата към предвидените точки. Хидроизолационният слой следва подготвената повърхност; не трябва да се разчита с него произволно да се компенсират големи дефекти или неправилни наклони.

Технология на полагане на мостова хидроизолация

1. Оценка и подготовка. Проверяват се бетонът, наклоните, пукнатините, бордюрите, фугите и отводнителите. Основата се подготвя механично до здрав и грапав слой, след което се обезпрашава. След мокри процеси се изчаква и измерва допустимата влажност.
2. Локални ремонти. Възстановяват се дефектите и се оформят преходите със съвместими ремонтни материали. Ремонтните разтвори за бетон се подбират според дълбочината и функцията на ремонта.
3. Грундиране. Компонентите на MBC-VT 116 се смесват в съотношение основен компонент:втвърдител 3:1 по маса. Грундът се разпределя равномерно без локални натрупвания и се изпълнява предвидената кварцова посипка.
4. Подготовка на покритието. ELASTOMASTIC TFN се смесва при A:B = 40:60 по маса. Смесването е най-малко 3 минути; следва прехвърляне в чист съд и кратко повторно разбъркване. Материалът не се разрежда.
5. Полагане и посипка. Покритието се разпределя с маламашка, назъбена маламашка или ракел, обработва се с иглен валяк и се изпълнява кварцовата посипка в технологичния прозорец. След втвърдяване несвързаният материал се отстранява.
6. Контрол преди асфалтиране. Проверяват се непрекъснатостта, дебелината, сцеплението, детайлите и състоянието на повърхността. Следващите работи започват при достигнатата необходима готовност на системата.

Температура, време за работа и втвърдяване

MBC-VT 116 се полага при температура на въздуха и основата от +8 до +30°C, относителна влажност на въздуха до 75% и основа поне 3°C над точката на оросяване. Времето за работа е около 35 минути при +20°C и 50% относителна влажност.

За ELASTOMASTIC TFN температурата на основата е от +10 до +40°C, поне 3°C над точката на оросяване; температурата на материала е над +20°C, а относителната влажност на въздуха е под 85%. Животът на сместа е около 1 час при +20°C. Условията се проверяват за всеки етап поотделно.

При +20°C ориентирът за пешеходен достъп до ELASTOMASTIC TFN е 12 часа за слой 4–10 mm. Пълното втвърдяване е около 1 седмица и зависи от дебелината и температурата. Тези срокове не определят автоматично момента за асфалтиране на мостовата система с 2 mm слой. Той се съгласува с технологията, условията на обекта и контрола преди следващия пласт.

Разход на материал и изчисляване на количествата

Разходът за MBC-VT 116 като грунд е ориентировъчно 0,4–0,5 kg/m². Попиваемостта и грапавостта на бетона влияят на реалното количество. При запечатване или изравняване разходът е различен и не се приравнява на еднократно грундиране.

За ELASTOMASTIC TFN количеството се определя по проектната дебелина, конкретния състав и разходната норма за него. Смолата, евентуалният пълнител в сместа и повърхностната посипка се изчисляват поотделно. Общият ориентир е площ × разход за съответния слой, с отделно отчитане на детайли, неравности и технологични загуби.

Пример само за грунда: при 100 m² и 0,4–0,5 kg/m² теоретичното количество е 40–50 kg, преди технологичните загуби. При комплект 30 kg това означава два комплекта. Това изчисление не включва хидроизолационното покритие, кварца и ремонтите по основата.

Бордюри, отводнители, фуги и критични детайли

Покритието трябва да има непрекъснат преход към водоотвеждащите елементи и завършващите участъци. Особено внимание изискват връзките при бордюри, отводнители, ръбове и работни прекъсвания. Отводнителят трябва да отвежда водата от предвиденото ниво, без да се образуват задържащи джобове.

Активните пукнатини и деформационните фуги се оценяват според движението им. Хидроизолационните решения за фуги се подбират като отделен детайл, съвместим с мостовата система. При приемането се следят покритието на цялата площ, дебелината, равномерността на посипката, сцеплението и липсата на мехури, пропуски и замърсяване.

Бетонна плоча, стоманен мост или открито покритие?

Тази страница представя бетонна мостова плоча с последващ асфалтобетон. ELASTOMASTIC TFN има и други приложения — върху стомана, обслужващи тротоари, пешеходни и велосипедни зони и баластови корита. При тях подготовката, грундът, дебелината и посипката могат да бъдат различни.

Стоманената основа изисква система за антикорозионна защита и съответната подготовка на метала. Покритието за директно движение има изисквания към износване и противохлъзгане. Рулонната битумна мостова мембрана е друга технология със собствени детайли. Изборът между тези решения започва от конструкцията и начина на експлоатация, а не само от вида на смолата.

Мостова хидроизолация — цена и технически избор

Цената на m² зависи от площта, подготовката на основата, ремонтите, проектната дебелина, кварцовите материали и броя сложни детайли. Стойността на комплект грунд или покритие не е равна на цената на цялата мостова хидроизолация. За сравнение на варианти трябва да се използват еднакъв състав и еднакъв обхват на работите.

За определяне на продуктите и количествата подгответе площта, вида и състоянието на основата, проектния състав, наличните наклони и отводнители, детайлите при фуги и предвидената настилка. Изпратете техническо запитване за мостова хидроизолация.

Продукти и технически данни

• MBC-VT 116 — характеристики и комплект 30 kg.
• Elastomastic™ TFN — характеристики, комплект 20 kg и технически документи.
• Технически лист на Elastomastic™ TFN, PDF на английски.
• Хидроизолации според приложението и защитни покрития за бетон.